恰逢中国共产党成立105周年
中国通号参建合肥轨道交通
7号线（一期)正式投用运营
随着翡翠公园站首班列车鸣笛驶出
温柔明快的“银杏黄”列车开启了
高新、经开、滨湖三区的穿梭模式
在党的百年华诞献上暖心民生厚礼
合肥轨道交通7号线（一期)线路全长18.8公里，共设车站16座，西起翡翠公园站，东至合肥四中站，沿繁华大道、始信路、徽州大道横贯城市东西。作为全线通信、综合监控、自动售检票系统的建设集成方，中国通号上海工程局集团扛起弱电系统建设重任，全力打通城市东西通勤脉络，助力合肥轨道正式迈入八线并行运营新阶段，以四通八达的地铁网络，铺展万千百姓便捷出行的民生通途。
精工筑线·样板定标守质量根基
自7号线一期开工建设以来，中国通号上海工程局项目团队便定下“精心组织、精细管理、精准施工”建设准则，将质量管控贯穿施工建设全周期，用标准化管理守住工程安全质量底线。
项目团队先行打造全线首件样板示范区，严格执行“首件不定标，后续不作业”硬性规定。依托现场可视化技术交底，细化每一道工序质量标准，统一全线施工工艺尺度，从源头规避施工误差，为整条线路建设立起清晰统一的质量标尺。主体施工阶段，项目推行工序“三检制”和举牌验收制度全面落地，实现施工环节全流程闭环管控；同步推行施工人员实名制动态管理，每一名作业人员的在岗信息、施工记录均可实时追溯，管理触角有效覆盖施工现场作业末梢。面对多专业交叉施等现实难题，项目积极联动参建各方，统筹各专业进场时序，科学划分分段作业面，大幅压缩无效等待时间，稳步提升整体施工效率。
在标准化、精细化管理下，项目先后获评2024、2025年度合肥市轨道交通建设工程安全工作优秀项目。
数字赋能·孪生预演筑智慧轨道
以智能建造为笔，以数字孪生为卷，项目团队将数字化技术深度融入地铁建设全过程，依靠数字化手段破解传统施工堵点难点，为这条“银杏黄”线路打造安全可靠的智慧地铁基底。
管线排布、设备安装、线缆铺设，过去需要反复线下调试，极易出现管线碰撞的施工难题，如今全部前置至数字孪生模型中模拟推演打磨。技术团队秉承“未开工、先模拟”理念，在数字空间完成全场景施工复刻，反复迭代优化施工方案，精准测算线缆走向、设备安装点位、接口预留尺寸，让每一处线缆走向、每一个接口预留都精准匹配现场实际。通过数字化预演模拟，提前规避管线碰撞、尺寸偏差等各类现场问题，在大幅削减现场返工工作量的同时，设备安装、系统集成整体精度得到切实提升。
从图纸到实景，数字技术贯穿建设全程。数字化预演体系下，让市民每一次乘车的背后，都拥有智能化、高安全的技术保障。
银黄串联·一线贯通惠万家日常
一抹流动的银杏黄，串联起校园、商圈、公园多元生活场景，城市轨道交通发展红利直达千家万户，市民出行的幸福感、获得感在线路延伸中持续提升。
正式开通前六天，线路14座车站面向市民开放免费试乘。翡翠公园、徽园、合肥大学、滨湖医院等站点人头攒动，沿线居民争相抢先体验新线出行便利。7月1日开通当日，项目派出志愿者驻守各个站点，现场引导客流、解答出行疑问，守护首批乘客顺畅出行。对奔波于城市东西的上班族而言，7号线打通合肥东西向交通大动脉，往返滨湖要素大市场或政务区写字楼无需再辗转换乘，通勤之路变得从容顺畅；沿线合肥四中、一六八中学、合肥大学多所院校的师生，搭乘地铁就能平安往返校园，上下学出行安全又省心；闲暇休息日，市民可乘地铁直达徽园、明珠广场、南艳湖，未来还能便捷抵达省文化和非遗馆，休闲文旅新去处实现一站式解锁。
短短18.8公里轨道，不仅拉近了城市的空间距离，也承载起普通百姓的烟火期盼。
“银杏黄”新线正式启动，便捷了千家万户的归途与日常。上海工程局集团将始终践行“人民城市为人民”的重要理念，持续弘扬精益求精的工匠精神，扎实做好7号线（一期）开通初期各项运营保障工作，让每一位百姓的出发与抵达都平安、便捷、舒心，以过硬技术和精细服务，用心答好服务城市建设、增进民生福祉的时代答卷。